www.ab9999.com_www.ab9999.com_【申慱管理网最新】

来源:博骏教育3月26日回购12万股耗资15万港币  作者:   发表时间:2019-11-15 17:42:39

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

  “非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)“非洲版高铁”让“中国标准”闪闪发光#标题分割#在肯尼亚人心目中,肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”建设的早期项目,2017年5月31日和12月1日,分别正式开通客运业务和货运业务。(4月26日中新网)随着五一国际劳动节的临近,五一长假也近在咫尺,蒙内铁路将迎来开通两周年的纪念日,对当地不啻为一件大事。说起蒙内铁路,从名字看上去很多人以为还是国内内蒙古的某条铁路,实际上,它是连接东非肯尼亚首都内罗毕到蒙巴萨港口的铁路线,是在中国全力支持下修建的。它采用中国标准、中国技术、中国装备,为了能够持续为肯尼亚以及东非地区的经济发展起到奠定作用,中国还和肯尼亚方面签订了为期10年的运营维护合同,让这条铁路不光能够顺利建设完成,而且从运营再到后期维护,都能够保证其通畅性。而且,这一举措还将为肯尼亚培养大批铁路人才,促进当地人就业。更重要的是,中国的现代化电气铁路从来没有像是今天这样,以近乎完全“复制”的状态运营在广袤的非洲大陆上。蒙内铁路,随便从任何一个车站进入,都可以看到熟悉的“中国风景”和“中国元素”。这里的车站,这里的进站闸口,工作人员服装、电子显示牌、售票系统、列车车厢甚至是车票,都几乎与国内铁路制式一模一样。人们甚至会有一种错觉,以为这是在国内乘坐火车,熟悉感顿时油然而生。由此可见,中国标准其实不仅仅体现在规划和建设方面,连同运营体系也都如出一辙。从建设到运营两年以来,在中国“老师”的悉心教导和培育下,肯尼亚包括东非地区终于有了自己真正属于自己的一条现代化电气铁路和管理队伍,速度快、效率高、安全性强,且节能环保,这也是为什么蒙内铁路被称之为“非洲版高铁”的重要原因。说起中国在非洲建设铁路,很多人大概都会记起40多年前中国援建东非地区的坦赞铁路,它是贯通东非和中南部非洲的交通大干线,连接起坦桑尼亚和赞比亚中部,全长将近2000公里,经过6年时间的艰苦建设终于贯通。这也是中国与非洲地区国家第一次以如此大规模交通基础建设合作的重要项目,是我国与非洲国家的经济、贸易等方面合作的标志性工程之一。自从改革开放以来,中国国力快速崛起后,特别是随着“一带一路”倡议应者如云,中国与各个国家与地区之间的基础建设合作也在遍地开花,中国与东南亚,中国与拉美地区,中国与中东欧地区,中国与中东地区以及中国与非洲地区,众多重大基础建设项目、投资项目迅速展开,特别是中国基础建设项目像是港口建设、桥梁建设以及铁路建设在多个国家获得广泛欢迎和认可。中国铁路也成为重要的“国家名片”,为连接与沟通,为贸易与交互往来奠定了重要基础。其中,蒙内铁路又是最令人瞩目的一个。它的建设完成、成功运营以及为当地培养大批铁路人才、促进区域内经济发展、贸易往来、增加就业等等方面都取得了不俗的成绩。这是中国铁路的力量,同样,也是中国“一带一路”发展的重要内容与方向。所以说,蒙内铁路不仅仅是一条发展之路、繁荣之路、贸易之路,还是一条友谊之路、共赢之路,在“一带一路”合作框架和远景当中,它更是一条未来之路、品牌之路。(南方网庄朴)

编辑:www.ab9999.com_www.ab9999.com_【申慱管理网最新】

未经授权许可,不得转载或镜像
© Copyright © 1997-2017 by hondot.com all rights reserved

百站百胜: 北京奔驰获8.93亿美元增资北汽与戴姆勒股比未变 传球大师+篮板怪兽!下赛季他将再次联手詹皇 连个颁奖仪式都没有?亚当斯体验后补外援待遇 一季度全球并购规模下降17%跨国并购下降45% 梅罗时代的绝活不比老马们少他们都有一手.gif 苹果转型服务四大看点:从苹果新闻app到可返现信用卡 大众CEO:对FCA不感兴趣也不会收购玛莎拉蒂 A股35股年内已超10倍大换手多个交易日比肩15年牛… 中国融保金融集团暴跌近80%后停牌部分股票遭强平 最伤男人心的三件事,聪明女人别再做了! 湖人4300万咋花?图中这些人6个月后谁能留下 捷豹路虎赢得抄袭侵权案官司:江铃陆风X7被禁止销售 英媒:贝尼特斯或成恒大新帅卡纳瓦罗去执教国足 百度新投资一家人脸识别公司李彦宏占股30% SS501金亨俊否认性侵:9年前双方同意下发生 特斯拉取消车辆年度维护计划 武磊:语言不是大的障碍好球员之间用足球交流 传简历数据公司巧达科技被一锅端曾获创新工场投资 学业体育不可兼得张本:先拿奥运冠军再考大学 瑞信:通达集团目标价上调至1.1元维持跑赢大市评级 世贸专家组或将不能运转斯蒂格利茨呼吁继续提名 方大腿回来啦!狂射6记三分砍24+6+6击碎质疑 江苏盐城爆炸核心区多名被困人获救借电话报平安 邓紫棋回应蜂鸟起诉强硬喊话:绝不退缩,法庭见 上汽大众下调全系车型零售价最高降幅达2万 向佐求婚后秀与郭碧婷恩爱合影:谢谢大家祝福 硬苹果软苹果 张雨绮等偕经纪人参与真人秀《经纪人》在聊职场 助力“一带一路”倡议天荣与国际摩联携手共进 赴德客机却飞到苏格兰飞行员:我也不知道怎么了 苏大强表情包成“潮流尖货”作者:能理解苏大强 李颖:工业互联网既不姓工也不姓互是新生命的诞生 IHSMarkit:2018年iOS收入335亿美元… 观点:国足输球不可怕就怕输得没价值3方面该完成 携程席伟航:AI对OTA帮助很大提高效率降低成本 《以团》决赛落幕双团出道赵品霖获人气团C位 投行下调特斯拉目标股价及Model3交付预期股价跌3… 中国城市基础设施去年亏损1.74亿元不派息 收益率曲线倒挂债市风声鹤唳但股票投资者淡然视之 抹黑又抹紅韓國瑜評:酸言酸語扯後腿 韩媒:涉“胜利门”韩艺人郑俊英今日被移送检方 港媒曝蜂鸟已起诉邓紫棋预估损失上亿要求赔偿 美债收益率倒挂美国经济就将衰退的经验会被打破吗 马钢现升逾2%去年多赚43.94% 200场里程碑他再扮救世主申花队史第1外援无争议 特步国际折让15%配售2.47亿股现有股份每股5.5… 深化宝马“在中国,为世界”战略科鲁格首次提出“三大共… 发改委:今年推进重点国有景区门票以更大力度降价 全国媒体狂捶兼职主帅模式:走不通卡帅只有脸蛋 冰岛廉价航空无预警倒闭全球约1万旅客受影响 美企汇回6650亿海外利润与特朗普承诺4万亿相差甚远 说它是全球最好吃的城市联合国都没意见 网曝正午阳光将拍《破云》?回应:传言不实 泪奔!湖人旧将布莱恩特在斯台普斯中心扣篮! 索帅:玩FM游戏帮助我执教从中查看谁是未来天才 宝业集团去年盈利8.7亿人民币不派息 花旗:康师傅降至沽售评级目标价下调至10.85元 机构解析2019新能源补贴新政:行业迎来整合期 法国各界热烈欢迎习近平主席到访 美联储给加息踩刹车美元套利交易卷土重来 日媒:中国5G已来三大运营商投资部署明确 发展期曝光太少?白宇力挺经纪人:相信她能做好 调查:支付宝成中国最受欢迎数字钱包微信QQ分列二三 研究:Q4中国智能手机线上销量占28%京东占线上50… 美警告欧盟尽快启动贸易磋商谁当总统立场都不会变 一场北大VS清华的篮球赛背后是阿里巴巴的体育生意 市场监管总局:深入开展互联网广告整治工作 爱和面包怎么选? 手记:海帆赛再见天高任鸟飞海阔放帆行 驻北极俄军部队装备装甲推土机可在极寒天气下使用 《纽约时报》公司CEO警告同行提防苹果收费新闻服务 里皮回答国足能否世界杯夺冠:先把出线变成常态 王思聪宠物鸭一颗蛋高达500元网友:比我还会赚 又来一款续航500km的纯电SUV,透明A柱无盲区 高雷雷炮轰国字号:如果有关系至少给留7-8个位置 她是微胖女神健身4年练出蜂腰金刚腿身材迷人 长飞光纤光缆将协助调查扬州立塔项目事故并做好善后 攻克阿尔兹海默症的曙光:成人脑中发现新生神经元 张钧甯“撒泼”追求任嘉伦打戏现场状况频发 昨晚,苹果没有发布任何硬件 波波维奇曝邓肯每周都会回来陪练还是蹭澡堂? 平均每天8.5亿美元3月公司债券资金流入有望创纪录 爱奇艺、蔚来、拼多多等获评2018年中概新势力公司 继CVS后沃尔格林也将出售大麻二酚产品 明明:猪通胀不是货币政策掣肘工业通缩更值得关注 潘石屹:房产税出台会有400万亿价值的存量房受影响 传任天堂转变态度:或正考虑开发一款游戏手机 直击|柔宇刘自鸿辟谣“柔派手机凉了”:已批量生产 《声临》举行看片会现场配音秀展现两代声音力量 重估造车新势力:1700亿融资所剩无几淘汰赛将见分晓 紫光集团申报100亿纾困专项债部分拟支持上下游公司 2019新能源补贴政策解读:门槛提高退坡超预期产业… 巫天华的猛虎与蔷薇:老虎证券逐鹿\"华人世界的盈透\" 优酷起诉百度“袋鼠遥控”涉侵权百度败诉赔偿30万 美光营收环比下降26%,是需求疲软还是竞争力下降? 公募基金新进持有515只个股银行等四行业成布局重点 贾跃亭卖楼“续命”:法拉第美国总部被出售 评论:女性独立买房激增正带来“独立”的婚姻观 日女乒奥运资格争夺激化伊藤养精蓄锐欲再赢国乒 英国财政大臣:罢免首相特里莎·梅于英国无益 余贺新:50蝶夺冠自谦“自己游得挺慢的” 卡塔尔赛张本智和4-0梁靖崑林高远顺利进八强 最被看好十大港股:花旗升腾讯至430元评级“买入” 甘肃决定郭鹤立任临夏州委书记原书记另有任用 杨幂“诈捐门”判决结果曝光:中间人李萌败诉,工作室系无… 漢堡王隆重推出新版土豆培根芝士球,這是什麼神仙搭配啊! 北京控股:2018年度纯利同比上升10.13%至75.… 博客-育儿博客",id:"",cType:"col 美国页岩油主产区一年来首跌拖累全美原油产量 外媒:埃塞航空坠机事故的初步调查报告或本周公布 2019年1-2月豪华车零售保持微增长紧凑级车型销量… 携程梁建章回应\"五一机票涨价\":航空公司自己在定价 艾滋病能够治愈吗? 花滑赛场外站满求票观众羽生4个四周跳期待逆转 哈登50+三双保罗22分火箭末节发飙送国王出局 合生创展集团年度净利57.75亿港元同比微跌0.36… 傅明将担任U20世界杯视频助理裁判 江西遭雷雨大风冰雹袭击鹰潭逾5万人受灾2人遇难 黄金自高台跳水钯金崩跌贵金属市场缘何突现异动? 總統:面對主權尊嚴民選首長有責任講話 华尔街去年利润创8年新高奖金是纽约平均工资两倍 巧达科技“贩卖”简历信息自诩合法专家:站不住脚 忍着胃痛游出世界最好成绩徐嘉余为什么不开心? Oculus创始人:新VR头显RiftS仅适用于约7… 波音修复程序后打包票,英媒:那就是默认咯 美华媒:工作成“绊脚石”?华裔妈妈上班减少哺乳 青海海西州茫崖市今晨接连发生地震学校暂时停课 孩子长期不爱喝水?带来两个不良行为结果 洛杉矶强制共享滑板公司提交定位数据以便展开规划 瓜子二手车难解口碑痛:绕不过盈利坎不赚差价受质疑 每次亮相都是焦点!新一代路虎揽胜极光 携号转网预计下半年启动:三大运营商先启虚商明年 不只農漁民韓國瑜:更要照顧中小企業 年过六旬仍拍青春题材赵宝刚:要走在时代前列 莫迪称印度反卫星试验成功外媒:或有助莫迪竞选 国奥最大挑战是赛程+高温三天两赛考验球员体能 减肥也要讲科学不当或致脂肪肝 两名副省长同日履新今年至少6省份迎新任副省长 永达汽车年度净利降17.3%至13.25亿元末期息0… 发改委副主任宁吉喆会见美中贸易全国委员会会长艾伦 50名女性起诉Salesforce称其向性交易网站销… 突发:难民劫持土耳其商船驶向欧洲,马耳他海军出动特种部… Needham:苹果流媒体视频服务是Netflix的“… 大局已定?最新MVP榜:字母反超哈登重回榜首 5个小技巧让练胸无果的你早日拥有厚实的大胸肌! NCAA-德克萨斯理工和弗吉尼亚晋级八强 亚太股市周一开盘走低日经指数早盘跌逾2% 柯震东与粉丝热聊自认是渣男坦白曾交往5个女友 封闭式预期收益型人民币产品平均收益率微增 德国莱曼家族被曝曾勾结纳粹后人捐1千万欧元赎罪 冠军赛孙杨200自预赛第二傅园慧徐嘉余等晋级 林心如罕见晒娃!两岁女儿小海豚露“奶油桂花手” 全球投资者青睐马德里豪宅 获市长奖的10名中学生有多牛?清华北大是基本目标 Pinterest任命沃尔玛前CTO为工程主管迎接I… 麦格理:金鹰商贸目标价升至12.7元跑赢大市评级 继拿下《华尔街日报》后苹果新闻又签约Vox 日报:中国在太空开发中存在感增强 换个方式重新起航捷达品牌三款新车解析 社保缴费基数要降了你能少交多少钱? 瑞声科技:2018年净利润38亿元同比降28.7% 美联储的下一站会是降息吗? 朱志根:孙杨冬训很要强志在东京奥运800自冠军 长三角房价止跌微涨专家:试探性上涨或动力不足 女白领靠健身解压如今身材逆天堪比超模! 新能源汽车“断奶记” 西媒关注武磊梅西同场PK他带病坚持踢完比赛 乔欣吐槽粉丝都是“披皮”粉不满粉丝用生图控评 阿根廷主帅:梅西渴望再争美洲杯摆脱梅西依赖症 赛后评分梅西接近满分武磊替补出场评分倒数第3 吉利与戴姆勒组建合资公司在全球共同发展smart品牌 首份国有大行年报来了邮储银行营收2612亿元 健身训练要时刻注意这个“敏感部位” 香港影视展公布最新项目古天乐和王晶最忙 中国经营报:9012年了还“私塾”呢? 波音737Max被禁飞美国航空公司每天取消90个航班 英媒:索帅开始为下赛季做计划欲今夏清洗这三将 教练眼中的王简嘉禾:发育期控体重很艰辛 从今往后,腾讯开始赚辛苦钱 国金:本轮牛市的驱动力从“水牛”切换到“业绩牛” 旅客在空中突发不适为救人东航放油39吨备降北京 英脱欧致伦敦房价“七连跌”德国人钱包也将缩水 响水爆炸救援人员:主着火点为2个1500立方米苯罐 师弟拿到一个赛季第一次,并创了一个赛季新高 佳兆业集团年报见光死股价跌超9%净负债率仍超200% 勇狼裁判报告出炉:3次误判争议2哨是正确判罚 张紫妍案引韩电视台互掐KBS被对方指虚假报道 能否打破局面?场地体验蔚来ES6工程样车 沃尔沃通过第二次发行债券筹集6亿欧元 韦德真得感谢詹姆斯,隆多居然戏耍一球迷! 八旬科学家捐千万善款却背了一生还不尽的“债” 响水大爆炸多名师生受伤学校碎玻璃上全是血(图) 王晓秋:荣威i6PLUS是“面包”B级车是理想 大摩:国泰航空给予增持评级目标价15.6元 植物人孕案尚未了,亚州医院员工被控性侵服用镇静剂女病… 广东省省长马兴瑞:促进大湾区主要城市间1小时通达 大摩:李宁给予与大市同步评级目标价9.6元