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2019-12-08 06:21:51

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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

  河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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